Les travaux de réhabilitation et de modernisation de la Route nationale numéro 1 (RN1), sur le tronçon reliant Kananga à la rivière Kakangayi, connaissent une évolution encourageante au niveau du lot 3, compris entre Bena Mulombo (lac Munkamba) et la rivière Kakangayi, sur une distance de 47,5 kilomètres, allant du PK 90 au PK 137,5. L’exécution de ce chantier est assurée par l’entreprise China First Highway Engineering Company (CFHEC).
Selon les constats effectués le 23 octobre 2026, lors d’une descente sur cet axe routier, une activité intense était observée sur près de 40 kilomètres du tronçon, avec plusieurs équipes et engins mobilisés pour faire avancer les travaux. De la rivière Kakangayi jusqu’à l’entrée de Tshiatshiatshia, les travaux de construction des caniveaux sont déjà réalisés sur certaines portions et se poursuivent sur d’autres.
Parallèlement, l’entreprise procède au rechargement de la couche de fondation à l’aide de gros graviers, à la mise en place de la couche de base ainsi qu’à l’installation des bordures.
Sur le segment compris entre Tshiatshiatshia et Bena Tshikulu, les opérations d’ouverture de la route, de déblais et de remblais se poursuivent également. Environ sept kilomètres restent encore concernés par ces différentes étapes de préparation de la chaussée. Bien qu’aucune portion ne soit encore asphaltée à ce stade, la circulation demeure possible sur cet axe, qui reste praticable pour les usagers.
Dans l’ensemble, le lot 3 présente une évolution relativement satisfaisante. La mobilisation quotidienne des engins et la poursuite des différentes opérations sur le terrain témoignent d’une progression encourageante de ce chantier routier, considéré comme important pour l’amélioration de la mobilité entre Kananga et les zones environnantes.
Nestor ILO à Kananga