Dans le cadre de la stratégie nationale visant à renforcer l’industrialisation et l’intégration régionale de la RDC, le gouvernement a lancé un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) pour la création d’une usine nationale d’assemblage et de montage de trains, locomotives et wagons.
Présenté par Jean-Pierre Bemba, ministre des Transports, Voies de Communication et du Désenclavement, ce projet vise à moderniser et relancer le secteur ferroviaire du pays.
D’après cet AMI, deux sites ont été sélectionnés pour implanter cette usine : Matadi, dans la province du Kongo Central, et Kalemie, dans la province du Tanganyika.
Malgré un réseau ferroviaire de plus de 5 000 km, le pays souffre d’un matériel roulant vieillissant et d’une absence d’industries locales pour sa production.
L’initiative vise à renforcer la souveraineté industrielle du pays en réduisant sensiblement la dépendance aux importations de locomotives et wagons; relancer la production locale de matériel roulant adapté aux besoins nationaux et régionaux, créer des emplois qualifiés, favoriser le transfert de technologies et développer un centre de formation ferroviaire national.
A travers ce projet, le gouvernement entend également soutenir la relance de la Société Nationale des Chemins de Fer (SNCC) et de l’ONATRA ainsi que les projets PPP ferroviaires (corridor de Lobito, corridor Est-Centre, Kinshasa-Matadi-Banana).
L’usine comprendra plusieurs infrastructures, notamment :
Ateliers d’assemblage de locomotives et wagons avec une capacité de 5 à 10 locomotives et 100 à 200 wagons par an.
Chaînes de montage modulaires et ateliers de chaudronnerie, peinture, et tests.
Centres de maintenance pour le matériel roulant.
Une académie ferroviaire pour former et certifier le personnel technique congolais.
Dans ce document, le ministre des Transports précise que le projet sera structuré sous forme de Partenariat Public-Privé (PPP) de type Joint-Venture, impliquant l’État congolais, des partenaires techniques et financiers, et une Société de Projet (SPV) qui gérera les opérations.
La deadline de la soumission des dossiers par les entités intéressées, y compris les constructeurs ferroviaires et les investisseurs institutionnels est fixé au 4 décembre 2025.
Scarpe Mbuyamba Espérant